Comparto ippico: via libera ai pagamenti
Via libera ai pagamenti a sostegno del comparto ippico ed equestre. L’agenzia regionale Agris ha approvato l’elenco dei beneficiari ammessi alla concessione degli aiuti previsti dalla legge regionale 22 del 23 luglio 2020, per un totale di un milione e 300mila euro, a favore di proprietari e detentori di cavalli, circoli ippici e associazioni sportive. “Sono interventi indispensabili – sottolinea l’assessore regionale dell’Agricoltura, Gabriella Murgia – per dare ossigeno a uno dei settori maggiormente colpiti dall’emergenza sanitaria che, oltre a essere una ricchezza per la economia della Sardegna, rappresenta le nostre origini e le nostre radici. Per questo l’abbiamo sostenuto convintamente e continueremo a sostenerlo in futuro. Spero anche – conclude l’esponente della Giunta Solinas – che in breve tempo venga approvata dal Consiglio regionale la proposta di legge di riordino del comparto”. (ale) ...
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Porto Canale di Cagliari, continua la protesta dei lavoratori, lunedì 22 febbraio sit-in davanti a Villa Devoto
Le Segreterie Regionali /Territoriali di Cagliari di FILT CGIL, FIT CISL e UILTRASPORTI parteciperanno insieme ai lavoratori del Porto Industriale di Cagliari, al Sit-In che si terrà lunedì 22 febbraio pv davanti a Villa Devoto dalle 10,30 alle 12,30. Dopo aver coinvolto, nelle scorse settimane, tutti i deputati e senatori eletti in Sardegna, chiediamo al Presidente Solinas un impegno in prima persona, affinché si faccia portavoce con il Governo nazionale della necessità di istituire immediatamente l’Agenzia portuale per il transhipment, per gli ex lavoratori CICT. L'agenzia è il primo tassello necessario alla salvaguardia delle professionalità formate con ingenti fondi pubblici regionali, e al rilancio del Terminal Internazionale del transhipment di Cagliari. Chiediamo inoltre al Presidente Solinas di attivarsi in prima persona affinché venga individuato al più presto un soggetto internazionale di indiscusso spessore, pronto a gestire a lungo termine il Terminal Container, magari ripartendo da soggetti che possano avere un forte interesse acclarato per lo scalo cagliaritano. Le possibilità di chiudere positivamente la partita sono molto elevate, il settore è in continua espansione e la totalità degli scali del Mediterraneo soffre da anni problemi di congestionamento. È paradossale che uno spazio immenso quale il Porto Canale sia deserto ed in totale abbandono: per questo vanno eliminate tutte le criticità e le resistenze che condizionano lo sviluppo dello scalo e più in generale del tessuto economico e sociale del territorio. ...
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